HBI làm sáng tỏ sự thật về dự án Imperia Garden

[lionheartst]

HBI làm sáng tỏ sự thật về dự án Imperia Garden

Chủ đầu tư chung cư 203 Nguyễn Huy Tưởng - Imperia Garden khẳng định tính chân thực "vườn trong phố" của dự án.

Trước những luồng thông tin khác nhau về dự án căn hộ Imperia Garden, ông Đỗ Văn Minh – Thành viên Hội đồng quản trị kiêm Phó tổng giám đốc Công ty cổ phần HBI, đã trao đổi về những vấn đề đang được người mua nhà quan tâm nhất xung quanh dự án này.

HBI đã hoàn thành thủ tục pháp lý để đầu tư xây dựng Imperia Garden hay chưa?

Chúng tôi đã hoàn thành đầy đủ các thủ tục theo quy định của pháp luật hiện hành trước khi khởi công xây dựng. Cụ thể, HBI được UBND Thành phố Hà Nội cấp Giấy chứng nhận đầu tư số 011210011688 ngày 18/3/2014 để thực hiện dự án đầu tư xây dựng Tổ hợp văn phòng, nhà ở cao cấp kết hợp dịch vụ thương mại HBI (Imperia Garden).

Tiếp đó, ngày 11/6/2014, UBND Thành phố Hà Nội ban hành Quyết định số 3123/QĐ-UBND về việc thu hồi 42.264m2 tại 203 Nguyễn Huy Tưởng, phường Thanh Xuân Trung, quận Thanh Xuân, Hà Nội giao HBI thực hiện dự án. Ngày 31/12/2014, Sở Xây dựng Hà Nội đã cấp Giấy phép xây dựng số 61/GP-SXD cho HBI để xây dựng dự án với 2 tòa tháp cao 29 tầng và 35 tầng có chung khối đế cao 7 tầng và một khối nhà với 2 tòa tháp cao 27 tầng cùng khu nhà ở thấp tầng và các công trình tiện ích. Đây là những cơ sở pháp lý quan trọng để HBI triển khai đầu tư xây dựng dự án Imperia Garden.

http://st.galaxypub.vn/staticFile/Subject/2015/08/21/411515/hbi-lam-sang-to-su-that-ve-du-an-imperia-garden_211512454.jpg

Phối cảnh dự án Imperia Garden - 203 Nguyễn Huy Tưởng (Q. Thanh Xuân, TP. Hà Nội) khi hoàn thành.
Hiện có thông tin khác nhau cho rằng, dự án có mật độ xây dựng cao và dành ít đất cho cảnh quan cây xanh trong khi lại được quảng bá là “Vườn trong phố”. Thực tế như thế nào?
“Vườn trong phố” không phải đơn thuần là khái niệm bắt tai mà là trăn trở, tâm huyết của chúng tôi để tạo nên một môi trường sống xanh, mang lại những phút giây thư giãn cho cư dân.

Trong tổng số 42.264m2 của toàn bộ dự án, diện tích đất dành cho xây dựng nhà cao tầng chỉ có 8.780m2, nhà thấp tầng 7.507m2, tức là mật độ xây dựng nhà ở chỉ 37%. Trong khi đó, đất dành cho phát triển cây xanh, cảnh quan, đường dạo bộ và hệ thống tiện ích lên đến 17.742m2. Ngoài ra, còn có khu vườn dạo bộ trên mái tầng 7 của khu trung tâm thương mại với diện tích 743m2. Những khu vườn là điểm nhấn, tạo nên sự khác biệt của Imperia Garden.

Các chỉ tiêu quy hoạch và mật độ xây dựng của Imperia Garden đã được các cơ quan có thẩm quyền thẩm định kỹ lưỡng trước khi xây dựng.

Vấn đề ngân hàng bảo lãnh tiến độ dự án Imperia Garden đã được giải quyết đến đâu?

HBI đã thương thảo để VPBank là ngân hàng bảo lãnh tiến độ dự án. Ngay sau khi Ngân hàng Nhà nước ra văn bản hướng dẫn cụ thể và công bố các ngân hàng đủ điều kiện để bảo lãnh, HBI và VPBank đã thực hiện ký kết hợp đồng bảo lãnh cho tổ hợp dự án Imperia Garden.

http://st.galaxypub.vn/staticFile/Subject/2015/08/21/411515/hbi-lam-sang-to-su-that-ve-du-an-imperia-garden_211513903.jpg
Trong thời gian chưa có bảo lãnh ngân hàng thì tiến độ triển khai dự án ra sao?
Dự án được triển khai theo đúng tiến độ đề ra. Ngày 6 và 8/7/2015, đại diện HBI, nhà thầu thi công Coteccons và tư vấn giám sát Coninco 3C đã ký biên bản nghiệm thu hoàn thành thi công móng, tầng hầm và bể nước ngầm của khối nhà 29 tầng và 35 tầng để chuyển sang giai đoạn thi công mới.

Theo Luật Kinh doanh bất động sản sửa đổi, nhà chung cư, tòa nhà hỗ hợp có mục đích để ở hình thành trong tương lai để được đưa vào kinh doanh phải có biên bản nghiệm thu đã hoàn thành xong phần móng. Vì thế, tòa 29 tầng và 35 tầng của dự án Imperia Garden hoàn toàn đủ cơ sở pháp lý để ký kết hợp đồng mua bán với khách hàng và ký kết bảo lãnh với ngân hàng.

Một số khách hàng quan tâm đến việc dự án chưa nộp đủ tiền sử dụng đất. Liệu vấn đề này có ảnh hưởng gì đến dự án hay không?

Cho đến nay, HBI đã nộp 242 tỷ đồng trên tổng số 329 tỷ đồng tiền sử dụng đất khu cao tầng của Dự án theo phê duyệt của UBND Thành phố Hà Nội. Thực hiện chỉ đạo của Chính phủ tại Nghị quyết số 01/NQ-CP về việc hỗ trợ các doanh nghiệp, trong đó có giải pháp giãn nộp tiền sử dụng đất, ngày 31/7/2015, UBND Thành phố Hà Nội có Quyết định số 3653/QĐ-UBND về việc gia hạn nộp tiền sử dụng đất đối với dự án của HBI.

HBI đã và sẽ nghiêm túc thực hiện nộp số tiền đến hạn theo đúng hướng dẫn của Thành phố cho đến khi kết thúc đợt nộp tiền cuối cùng vào ngày 2/12/2016. Vì thế, việc đóng tiền sử dụng đất không ảnh hưởng gì đến tiến độ triển khai dự án cũng như các vấn đề liên quan đến giấy chứng nhận quyền sở hữu nhà sau khi bàn giao căn hộ.

Tháng 9 tới dự án chung cư 203 Nguyễn Huy Tưởng (http://imperiagardencity.com/imperia-garden-chung-cu-203-nguyen-huy-tuong-mo-ban-toa-27-tang/) - Imperia Garden sẽ mở bán nốt căn 27 tầng của dự án

[trkient8]

Ô tô điện do Campuchia sản xuất có tên là Angkor EV 2013 được công ty Heng Development Company có trụ sở tại Kandal, Campuchia trình làng gần đây đã khiến cho thế giới phải trầm trồ, thán phục và không ít người người dân Việt nam luôn mong muốn có một chiếc xe hơi vừa túi tiền phải... “phát thèm”.

Dưới đây là hình ảnh cận cảnh bên trong ô tô điện độc đáo "made in Campuchia":

http://imagizer.imageshack.us/v2/550x342q90/661/xd2Tgf.jpg

Tổng giám đốc công ty Heng Development Company, bà Seang Chan Heng cho biết chiếc xe được sản xuất bởi nhà thiết kế địa phương Nhean Phalloek là một thành tựu lớn của một nền công nghiệp sản xuất ô tô còn non trẻ như Campuchia.

Ông Nhean Phalloek bên "đứa con tinh thần" của mình. Theo nhà thiết kế pin của ô tô điện Angkor EV 2013 có thể duy trì được khoảng 300 km cho mỗi lần xạc và tốc độ tối đa của nó là 60 km/giờ được vận chuyển hàng hoá Campuchia (http://vanchuyenhanghoavn.vn/chuyen-hang-di-campuchia-lao-gia-re-an-toan-chuyen-nghiep.html).

Bà Chan Heng khẳng định mức giá cho Angkor EV 2013 không vượt quá 10.000 USD.

Tuy nhiên theo nhà thiết kế, mục tiêu của ông là bắt đầu sản xuất với các model 2 chỗ và 4 chỗ với giá chỉ 5.000 USD và sau đó sẽ phát triển lên các model 6 chỗ hoặc 12 chỗ.

Theo ông Nhean Phalloek, một số thành phần của Angkor EV 2013 được sản xuất ngay tại Campuchia, tuy vậy vẫn có một vài linh kiện khác của xe điện được nhập khẩu từ Trung Quốc, Nhật Bản và Đức.

Thế nhưng nhà thiết kế vẫn tỏ ra rất lạc quan về ngành công nghiệp sản xuất ô tô của nước nhà. Ông cho biết việc mở cửa một nhà máy sản xuất phụ tùng ô tô tại tỉnh Koh Kong, Campuchia gần đây là một tín hiệu tốt cho ngành sản xuất ô tô trong nước, do sẽ giảm bớt được việc đặt hàng và nhập khẩu các loại thành phần khác từ nước ngoài.

Phụ tùng sản xuất tại Campuchia rẻ hơn và sẵn tại chỗ nên việc cung cấp sẽ cách nhanh chóng hơn, ông Nhean Phalloek nói.

Phó Chủ tịch Quốc hội Khoun Sodary cho biết việc tạo ra các Angkor 2013 là một điều đáng tự hào của người Campuchia.

Nhà thiết kế Nhean Phalloek đang kiểm tra màn hình cảm ứng bên trong chiếc Angkor EV 2013, được biết ô tô điện còn được lắp đặt công nghệ quét dấu vân tay để mở cửa và sử dụng thẻ điện tử thay cho khóa để khởi động máy. Thiết kế này của ông thực sự khiến cho nhiều người phải trầm trồ, thán phục và không ít người những người dân Việt nam, những người luôn mong muốn có một chiếc xe hơi vừa túi tiền, phải... “phát thèm”.

Trích từ Antt.vn